Traxxas Rustler 4X4 HD VX3 Brushless – RTR – TRX67464-4

Le Rustler 4X4 passe à la vitesse supérieure

Le Traxxas Rustler 4X4 Brushless TRX67464-4 représente une nouvelle génération du célèbre Stadium Truck de Traxxas.

Pensé pour les amateurs de bash, de vitesse et de franchissement tout-terrain, ce modèle associe une transmission intégrale permanente à un puissant ensemble brushless Velineon® VX3 et V3200.

Avec une batterie LiPo 3S adaptée, le Rustler 4X4 peut atteindre plus de 80 km/h, tout en conservant le comportement spectaculaire qui caractérise ce modèle.

Nouveau système Velineon VX3 et V3200

Le Rustler 4X4 HD reçoit le nouveau système de propulsion Velineon® 3S Brushless.

Le variateur Velineon VX3, entièrement étanche et équipé d’un ventilateur de refroidissement intégré, est conçu pour fournir efficacement la puissance nécessaire à l’utilisation d’une batterie LiPo 3S.

Il est associé au moteur Velineon V3200 Brushless 3200 Kv, équipé d’un ventilateur interne et d’un axe renforcé de 5 mm.

Cette motorisation offre :

• Des accélérations extrêmement franches
• Une réponse précise à l’accélérateur
• Une puissance importante en 2S comme en 3S
• Une vitesse supérieure à 80 km/h en 3S
• Un potentiel élevé pour les wheelings et les sauts

Transmission 4 roues motrices

Le Rustler 4X4 utilise une transmission 4WD permanente par cardans, associée au système Torque-Biasing Center Drive.

Cette architecture permet d’exploiter efficacement la puissance du moteur V3200 en transmettant la motricité aux quatre roues.

Le comportement reste ainsi efficace aussi bien sur les surfaces à forte adhérence que sur la terre, le gravier ou les terrains plus meubles.

Châssis Stadium Truck Low-CG

L’architecture Low-CG place les principaux composants aussi bas que possible dans le châssis.

Cette implantation contribue à abaisser le centre de gravité et améliore la stabilité du Rustler lorsque la vitesse augmente.

Le résultat se ressent notamment :

• En virage
• Lors des accélérations
• À la réception des sauts
• Sur les changements de direction
• Lors des passages rapides sur terrain irrégulier

La largeur importante du Rustler contribue également à lui donner une présence particulièrement agressive sur le terrain.

Composants Extreme Heavy-Duty

La puissance du système 3S est accompagnée d’une transmission renforcée montée d’origine.

Le Rustler bénéficie notamment de cardans Maxx-Duty avec axes de 6 mm, de moyeux de roues renforcés et d’éléments de suspension Heavy-Duty.

Cette configuration permet de mieux supporter les contraintes générées par les accélérations puissantes et les réceptions de sauts.

Amortisseurs GTR à huile

Le modèle reçoit de grands amortisseurs GTR en composite, remplis d’huile et équipés de corps filetés.

Ils offrent une suspension progressive et efficace pour absorber les chocs lors des réceptions et maintenir le contact des pneus avec le terrain.

La conception filetée facilite également le réglage de la précharge des ressorts afin d’adapter le comportement du Rustler aux différentes conditions de roulage.

Traxxas Stability Management TSM

Le Traxxas Stability Management® (TSM) permet de conserver davantage de contrôle lors des accélérations et freinages sur les surfaces glissantes ou meubles.

Le système intervient progressivement sur la direction pour aider à maintenir la trajectoire, sans brider la puissance du moteur.

Le TSM est particulièrement appréciable lorsque le Rustler exploite toute la puissance de son système brushless en 3S.

Carrosserie sans clips

Le Rustler adopte une carrosserie Clipless, qui se fixe rapidement et solidement sur le châssis sans les traditionnelles goupilles de carrosserie.

Cette solution facilite considérablement l’accès à la mécanique et permet de retirer la carrosserie rapidement.

Le système de fixation de la batterie bénéficie également d’une conception sans clips pour un maintien rapide et sécurisé.

Pneus Talon EXT 2.8”

Le Rustler 4X4 est équipé de larges pneus Talon™ EXT 2.8”, conçus pour offrir une bonne motricité sur une grande variété de terrains.

Leur volume important et leur profil contribuent à exploiter efficacement les capacités du Stadium Truck en tout-terrain.

Version 40th Edition

Cette version s’inscrit dans l’histoire du Rustler, l’un des modèles emblématiques de la gamme.

Elle associe l’identité du Stadium Truck à la plateforme technique de dernière génération, avec le nouveau système brushless VX3, le châssis Low-CG et les nombreux composants renforcés montés d’origine.

Caractéristiques techniques

• Marque : Traxxas
• Modèle : Rustler 4X4 HD VX3 Brushless 
• Référence : TRX67464-4
• Échelle : 1/10
• Catégorie : Stadium Truck
• Transmission : 4 roues motrices permanente
• Transmission centrale : Torque-Biasing Center Drive
• Moteur : Velineon V3200 Brushless 3200 Kv, sensorless
• Variateur : Velineon VX3 étanche avec ventilateur intégré
• Batterie : LiPo 2S ou 3S
• Vitesse maximale : 55+ km/h en 2S / 80+ km/h en 3S
• Radiocommande : TQi Sport 2,4 GHz 2 voies
• Récepteur : avec Traxxas Stability Management (TSM)
• Servo : 2057 étanche à pignons métalliques
• Pneus : Talon EXT 2.8”
• Amortisseurs : GTR à huile filetés
• Transmission : composants Extreme Heavy-Duty
• Carrosserie : système Clipless
• Longueur : 477 mm
• Largeur : 329 mm
• Hauteur : 161 mm
• Poids : 2,32 kg sans batterie
• Version : RTR / Ready-To-Race

Contenu et éléments nécessaires

Le Traxxas Rustler 4X4 TRX67464-4 est livré entièrement assemblé en version Ready-To-Race.

Inclus :

• Rustler 4X4 Brushless
• Moteur Velineon V3200
• Variateur Velineon VX3
• Radiocommande TQi Sport 2,4 GHz
• Récepteur avec TSM
• Servo de direction 2057
• Outils d’entretien

À prévoir séparément :

• Batterie LiPo 2S ou 3S avec connecteur iD
• Chargeur compatible

Attention : les batteries NiMH ne sont pas compatibles avec cette configuration.

Pourquoi choisir le Traxxas Rustler 4X4 HD VX3 Brushless ?

Le Traxxas Rustler 4X4 HD VX3 Brushless TRX67464-4 est destiné aux pilotes qui recherchent un Stadium Truck rapide, robuste et spectaculaire.

Son système Velineon V3200 / VX3, sa transmission 4WD, son châssis Low-CG, ses composants Extreme Heavy-Duty et ses amortisseurs GTR lui permettent d’exploiter pleinement la puissance d’une LiPo 3S.

Avec ses larges pneus Talon EXT, son système TSM et sa conception renforcée, le Rustler est particulièrement à l’aise pour les accélérations, wheelings, sauts et sessions de bash tout-terrain.