Trix 25481 – Locomotive à vapeur SNCB série 1.002 H0

La Trix 25481 reproduit à l’échelle H0 la célèbre locomotive à vapeur SNCB série 1.002, l'une des locomotives les plus emblématiques de l'histoire ferroviaire belge. Ce modèle représente la locomotive dans son état de locomotive-musée, telle qu'elle peut être admirée aujourd'hui aux Chemins de Fer à Vapeur des Trois Vallées à Treignes.

Conçue pour les trains rapides, la série 1 des chemins de fer belges constitue l'apogée de la construction de locomotives à vapeur en Belgique. Ces imposantes locomotives de type Pacific 2'C1' se distinguaient par leurs grandes roues motrices de 1 980 mm, leur puissance d'environ 2 500 ch et leur vitesse maximale de 120 km/h.

La locomotive 1.002, construite dans les années 1930, est aujourd'hui l'unique représentante conservée de cette série. Restaurée et remise en état de marche en 1985 à l'occasion du 150e anniversaire des chemins de fer belges, elle constitue un véritable témoin du patrimoine ferroviaire belge.

Un modèle Trix H0 particulièrement détaillé

La Trix 25481 bénéficie d'une réalisation soignée avec une locomotive et un tender essentiellement en métal. Le modèle reproduit fidèlement les caractéristiques de la locomotive réelle et possède de nombreux détails rapportés.

Cette version est destinée aux réseaux 2 rails courant continu (DC) et dispose d'un décodeur numérique avec fonctions lumineuses et sonores. Un moteur régulé haute performance avec volant d'inertie est installé dans la chaudière afin de garantir une marche souple et régulière.

Le modèle est également équipé de série d'un générateur de fumée intégré, avec une émission dynamique de vapeur qui varie en fonction de la vitesse de la locomotive. Cet équipement apporte un réalisme supplémentaire lors de l'exploitation sur le réseau miniature.

Éclairage et fonctions numériques

La Trix 25481 dispose d'un fanal à deux feux commutable en mode numérique. L'éclairage du poste de conduite peut être commandé séparément et le scintillement de la boîte à feu peut également être activé en mode numérique.

L'éclairage utilise des LED blanc chaud et rouges sans entretien, offrant un rendu réaliste et une excellente durabilité.

Le décodeur permet notamment de commander différentes fonctions sonores et lumineuses :

• Bruit de fonctionnement de la locomotive à vapeur
• Sifflet de locomotive
• Échappement de la vapeur
• Générateur de fumée
• Grincement des freins
• Sifflet de manœuvre
• Éclairage du poste de conduite
• Scintillement du foyer
• Pompe à air
• Pompe à eau
• Injecteur
• Sablage
• Pelletage du charbon
• Grille basculante
• Remise à niveau de l'eau, du charbon et du sable
• Commande directe

Caractéristiques principales

• Marque : Trix
• Référence : 25481
• Échelle : H0
• Époque : VI
• Système : 2 rails / courant continu
• Administration ferroviaire : SNCB/NMBS
• Série : 1
• Numéro : 1.002
• Type : locomotive à vapeur pour trains rapides
• Décodeur : numérique avec fonctions sonores et lumineuses
• Motorisation : moteur régulé haute performance avec volant d'inertie
• Matériaux : locomotive et tender essentiellement en métal
• Générateur de fumée : intégré de série
• Éclairage : LED blanc chaud et rouges
• Fanal : deux feux, commutable numériquement
• Éclairage cabine : commutable séparément
• Scintillement du foyer : commutable séparément
• Accumulateur tampon : oui
• Bandages d'adhérence : oui
• Attelage locomotive/tender : réglable avec cinématique
• Attelage du tender : attelage court avec boîtier NEM
• Rayon minimal : 437,5 mm (rayon 2)
• Longueur hors tampons : environ 28,4 cm
• Hauteur des tampons : conforme aux normes NEM

La légendaire SNCB série 1

Avec sa disposition d'essieux 2'C1' Pacific, ses quatre cylindres et sa puissance importante, la série 1 était destinée aux trains rapides sur les principales lignes belges. Ces locomotives ont notamment assuré des services sur les axes reliant Ostende, Bruxelles et Liège, ainsi que sur les lignes à forte déclivité vers Aix-la-Chapelle et Luxembourg.

Construite à 35 exemplaires jusqu'en 1938, la série 1 a progressivement été remplacée par les locomotives diesel et électriques après la Seconde Guerre mondiale. La 1.002 est la seule locomotive de cette série à avoir été préservée.

La Trix 25481 permet ainsi aux amateurs de modélisme ferroviaire de faire revivre sur leur réseau H0 l'une des locomotives à vapeur les plus prestigieuses des chemins de fer belges.

À noter : la Trix 25481 correspond à la version 2 rails courant continu. La version pour courant alternatif / système Märklin 3 rails est disponible sous la référence Märklin 39481.