Tamiya 35373 French Light Tank R35 char français 1/35

★ Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/35. Longueur : 114 mm, largeur : 55 mm. ★ La forme R35 avec une coque arrondie distinctive et une tourelle complexe est représentée avec précision. ★ La tourelle utilise un moulage par glissière pour une authenticité supérieure et une construction satisfaisante. ★ Les plages d'élévation et de déplacement réalistes des armes à feu ajoutent au réalisme. ★ Les rails de type assemblage comportent des sections droites d'une seule pièce pour une représentation réaliste de l'affaissement de la course supérieure. ★ Une seule figurine de commandant est incluse pour être installée sur la trappe arrière de la tourelle. ★ Livré avec deux options de marquage au début de la Seconde Guerre mondiale.

Le Renault R35 est un char d'infanterie légère français de la Seconde Guerre mondiale, dont les premiers prototypes ont été présentés en 1934, et la production en série s'est poursuivie en 1935-1940. Au total, environ 1 600 exemplaires de ce char de toutes versions ont été créés au cours de son parcours. Un seul moteur à carburateur Renault 447 de 82 CV a été utilisé comme entraînement. Il était armé d'un canon de 37 mm SA18 Le/21 ou SA38 Le/33 et d'une mitrailleuse de 7,5 mm MAC31.

Le Renault R35 a été développé pour succéder au véhicule Renault FT-17, qui a été créé pendant la Première Guerre mondiale, et dès le début, il était destiné à la coopération avec des unités d'infanterie. Initialement, on supposait que le nouveau char ne serait armé que de mitrailleuses, mais lors des tests, cette idée a été retirée. Enfin, la Renault R35 disposait à la fin des années 1930 d'un bon armement (la version avec le canon SA38), lui permettant de combattre quasiment tous les chars allemands ou italiens. Il avait également une très bonne armure et de bons dispositifs d'observation. Les inconvénients étaient les mauvaises performances, en particulier la faible vitesse de pointe, le moteur qui avait tendance à surchauffer et à brûler beaucoup de carburant, et - probablement surtout - surchargé par les tâches du commandant de char, incapable de commander efficacement cela sur le champ de bataille. Cet inconvénient, d'ailleurs, était typique de nombreux autres chars français de cette période. En 1940, le modèle R40 est adopté par l'armée française, avec un châssis modifié. Après la chute de la France en 1940, les chars Renault R35 ont été utilisés, entre autres, par les troupes allemandes et italiennes.