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Scalextric C4305A Shelby Cobra 289 - 1964 Targa Florio Twin Pack

C4305A

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Shelby Cobra 289 - 1964 Targa Florio Twin Pack

La nouvelle Shelby Cobra 289 - 1964 Targa Florio Twin Pack est un pack GT classique très détaillé, parfait pour les collectionneurs et les fans de Shelby. La Shelby Cobra 289 – 1964 Targa Florio est compatible avec Spark Plug et ARC ONE/AIR

 

La 48e édition de la course sur route annuelle Targa Florio a été un événement marquant dans cette illustre histoire, l'une des plus grandes de toutes les courses sur route. L'édition 1964 a vu une puissante attaque de la part de l'équipe AC Cobra, forte de 4 voitures. Mené par Dan Gurney dans la voiture numéro 146, à bande rouge, le quatuor de Cobras avait les yeux rivés sur la mainmise des équipes Shelby sur la catégorie GT du championnat international des voitures GT & Prototypes. Mais la Targa Florio était une proposition assez différente, même par rapport à la surface cahoteuse de l'événement précédent à Sebring.

Une course sur route rude, ardue et brutale de 720 kilomètres, la Targa a été l'un des événements les plus difficiles de l'époque. Et un événement pour lequel le Cobra à moteur V8 brutal n'était guère adapté. Les quatre Cobras engagées ont eu des fortunes différentes. Parmi les voitures de cet ensemble, la voiture 148 de Masten Gregory et Innes Ireland a abandonné après un accident sur les routes sinueuses de la Sicile. Mais l'autre Cobra du légendaire Dan Gurney, partageant avec Jerry Grant a eu une meilleure fortune, la paire a lutté contre le brutal Cobra à une impressionnante 8e place. Derrière un assortiment de Porsche, d'Alfa Romeo et d'une seule Ferrari.

Pour cette course, la puissante Cobra a été battue dans la catégorie GT par la belle Ferrari 250GTO, la Cobra a été victorieuse dans la catégorie GT de plus de 3.0. Pour les autres Cobra, la voiture 142 du champion du monde de Formule 1 1962 Phil Hill, partageant avec Bob Bondurant, a abandonnée avec des problèmes de suspension, tandis que la voiture 150 conduite par le couple italien Vito Coco et Vincenzo Arena a également abandonné, en raison d'un tuyau d'huile cassé. dans leur cas. Alors que la Cobra était une bête difficile à conduire dans les rues étroites, le grondement bruyant de son V8 et le style enthousiaste de Gurney en ont fait une gagnante aux yeux du public en adoration. La légende du Cobra continuait de se construire.

Numéros : 146 / 148
Pilotes : Gurney / Gregory
Course : Targa Florio
Année : 1964

 

CHANGEMENT FACILE DES TRESSESCHANGEMENT FACILE DES TRESSES

DÉTAIL ELEVÉDÉTAIL ELEVÉ

MAGNATRACTIONMAGNATRACTION

PHARES EFFET XÉNONPHARES EFFET XÉNON

FEUX ARRIÈRE FONCTIONNELSFEUX ARRIÈRE FONCTIONNELS

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