Locos vapeurs HO

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Marklin 39027 Locomotive à vapeur série 02

ma39027

Neuf

HO

époque IV

  • Construction en métal finement détaillée.
  • Générateur de fumée intégré de série et échappement de la vapeur dynamique en fonction de la vitesse.
  • Éclairages du poste de conduite et du châssis commutables
  • mfx+ et nombreuses fonctions d’exploitation et sonores.

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599,00 € TTC

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Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides 02 0314-1 avec chauffe principale au fuel et tender à fuel de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR). Version transformée en tant que locomotive d’essai de la VES-M Halle (Saale). Version avec chaudière reconstruite et carénage partiel, sur la base de la locomotive à vapeur 18 314 (ex-IVh badoise). Avec écrans pare-fumée Witte et Indusi unilatéral. État de service vers 1970/71.
 
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec échappement de la vapeur dynamique en fonction de la vitesse. Fonction permanente du fanal à trois feux – inversion en fonction du sens de marche - en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. En outre, deux feux rouges peuvent être commutés en mode numérique à l'avant de la loco. En mode numérique, sélection distincte possible de l’éclairage du poste de conduite et de l’éclairage du châssis. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Attelage court avec cinématique entre locomotive et tender. Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm. Pour de grands rayons ou une exposition en vitrine, un carénage sans découpe pour les roues sous la cabine de conduite est fourni. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein également fournis. Longueur h.t. 27,2 cm.